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January 27, 2011
歴史に残るゴルフパター職人へのインタビュー
私がゴルフコレクターズ・ソサイアティ（GCS)で
活躍していた頃、日本のマスコミの人たちとも
親しくなりました。
当時はアメリカに住んでいて、英語も話せたので、
日本の人たちが全く聞き取りが出来ないという
南部なまりの人の取材の時に
駆り出されたことがありました。
何人かインタビューをしたのですが、
私の記憶に最も感動的に残っているのが、
今日紹介するパター職人のジョン・グリーン氏です。
私は今でもパターは５００本以上は持っていますが
最も使いやすいパターを挙げろと言われた場合、
このジョン・グリーン氏のパターとなります。
種類がたくさんあるので、
その時の調子に合わせて、
いろいろ変えられるのです。
ということで、
以下の記事が月間ゴルフマガジンに掲載されたのは
1986年の11月号でした。
*****
ことし60歳になるジョン・ラウジー・グリーン氏は、アメリカ東南部、サウスカロライナ州のヨークという人口２０００人あまりの田舎町に住んでいる。
車で20秒も走ると通り抜けてしまう小さな町。
その町の繁華街の一角に彼のクラブ製造工場がある。
なんの変哲もない入口、その向こうでは、アメリカのツアープロたちが目を輝かせて買い求めるパターの名器がつくられているのだ。
グリーンの名は、日本ではごく少数のマニアにしか知られていない。
しかし、アメリカではトム・ワトソン、クレイグ・スタドラー、アンディ・ビーン、リー・トレビノといった一流プロたちが実際のトーナメントで愛用。
使っていないプロでも、ほとんどがグリーンのパターを持っているという。
同じパター職人のジョージ・ローの作品が高い評価を受けるのは、ジャック・ニクラスによって使われたという事実と、生産量が極めて少ないために付いたコレクター的価値によると思われる。
これに対して、グリーンのパターは真に性能の高さが評価されて人気を呼んでいるといえる。
では、グリーン氏はどんな考え方をもってパターづくりに打ち込んでいるのか。
設計思想などを詳しく聞いてみよう。
歴代の大統領が次々と注文
米ツアープロの70％か所有
山崎：アメリカのツアープロたちはあなたのクラブを“ハンドメード”といっていますが、工場にはかなりの機械がそろっていますね。
グリーン：最初にお断りしておかなければなりませんが、私はＴ・Ｐ・ミルズやジョージ・ローのように何から何まで于づくりでやっているわけではありません。
そんなことをしていると、年間３ダースもできればいい方でしょう。
それに純粋なハンドメードでは、その日の体調や気分で製品の質にバラつきが出てしまいます。
私は機械にできることは機械にやらせる方針をとっています。
山崎：その機械も自分でつくったのでしょうか？
グリーン：もちろん、すべて私がつくったものです。
毎年のように改良を加えていますので、調子はほとんど完ぺきです。
欠陥品はまず出ません。
プロたちが私のパターをハンドメードというのは、グラウンドを決める研磨が機械ではできず、手でやっているからです。
これには私と、この道20年の熟練工の２人が当たります。
この作業だけは大手メーカーもやっていませんし、やろうとしても能力のある熟練工がいないでしょう。
山崎：いま出てきたグラウンドという言葉はあまり聞いたことがありませんが、どういうことでしょうか？
グリーン：いわゆる座りのことです。パターのフェース面は構えたときに、ボールを結んだ線に対して直角にならなければいけません。
ところが市販されているパターや、クラシックと呼ばれるパターの中には直角になるものが非常に少ない。
つまり、ちゃんと構えるほど右か左に球が出るパターが出回っているのです。
パターで最も大切な点が忘れられているのです。
山崎：これまでにどんな人たちにパターをつくりましたか？
グリーン：アイゼンハワー、ニクソン、フォード、カーター、レーガンの５人です。
フォードさんは私のパターのほとんど全種類を持っています。
山崎：カーターはゴルフをしない大統領として有名ですが。
グリーン：私もそう聞いています。パターは弟さんヘのプレゼント用に買ったようです。
山崎：トーナメントプロではどんな人たちがいますか？
グリーン：パーマー、トレビノ、ニクラウス、プレーヤー、アーウィン、クレンショー、ワトソン、フロイド、スタドラー、ビーン、リッキー・・・数え切れません。
このあいだ注文書を整理したらツアープロの約70％ほどにあたりましたよ。
パターには全ゴルフアーの悩みが
凝縮されている
一生をかけて悔いはない
山崎：プロたちはどの型をよく注文してきますか？
グリーン：それは様々です。パーマーやトレビノはすべて。
ワトソン、クレンショーはＷ８０２、スタドラーはＩＭＧ、ウィン、リツキーはＢＳ２、ビーンはＨＢとＢＳ、フロイドはＴＺ、ニクラスはＷ６００、プレーヤーは７０２といった具合です。
ところで、パターづくりを始めるきっかけは、やはりゴルフ好きがこうじたからですか。
グリーン：ゴルフは祖父に連れられて６歳から始めました。
ケンタッキーアマチュアには３回勝っています。
一時はプロになることも考えましたが、私の全盛期の１９
５０年代はプロでも超一流でなければ生活できなかったのです。
山崎：それでパターをつくる方に回ったわけですか？
グリーン：自分の会社をつくったのは１９６１年です。
それまでの10年間はルイビルというクラブメーカーに設計家兼製造責任者として務めていました。
そこでずいぶんパターの勉強をさせてもらいました。
山崎：独立を思い立ったのは？
グリーン：ルイビル社に務めている間にたまったアイデアを叶き出すためです。
大会社は採算に合わないことはしませんので実現しないアイデアはたまる一方でしたから。
それともう一つ。
大会社は品質をあまり問題にしないで、見かけさえよければいいと思っています。
これは物をつくる者として我慢できないことでした。
愛想が尽きたといっていいですね。
山崎：特にパターに興味をもった理由はなんですか？
グリーン 私はパターだけでなくドライバーとウエッジも少しばかりつくっています。
あくまでパターがメーンですが。
パターというクラブはゴルファーの悩みを凝縮していると思うのです。
それはどのものならば一生かけて研究しても悔いはないだろうと、決意しました。
パターーをつくる上で、いろいろな知識が必要だと思うのですが。
グリーン：私はルイジアナ州立大学で機械工学を学びました。
いま私の工場にあるクラブ製造機械をすべて自分で設計できたのもそのおかげです。
設計だけでなく、３分のＩは自分で組み立てたものです。
大学での勉強がクラブづくりの基礎になっていますね。
それから力学的な知識がない人にはクラブはつくれませんね。
山崎：パターをつくる上で師とあおぐような人はいましたか？
グリーン いません。ルイビル社はウッドクラブがメーンで、パターはヘッドを買ってきて組み立てていただけでした。
したがってパターに関しては自分で考えるしかありませんでした。
ただ、スポルデイングやウイルソン、マグレガーといった大企業の工場を見学することで得たものは多くあります。
「ピン」よりも早く
トゥ・ヒールバランスに着眼、
特許を取ったが・・・
独学ではなかなかスムーズにいかなかったのではないでしようか。
グリーン：確かにずいぶん苦労しました。
私がパターづくりで最も重視したのはバランスです。
ここから７０２というモデルが生まれたのですが、このパターはトゥ・ヒールバランスの設計で、「ピン」パターより早く特許をとっています。
完成するまでに何百という図面を描き、何十というヘッドを試作したり破壊したりしました。
その過程でパター製造について知らなくてはならないことを、ほぼマスターできたと思っています。
打ちやすいパターはトゥ・ヒールバランスだけではないという確信も得ました。
そこから私のオリジナルモデルが生まれていくのです。
山崎：ある雑誌でＴ・Ｐ・ミルズが、あなたのつくっているのと同型のウイルソンやマグレガーのパターを指して、オールドスタイルにすぎないと批別していましたが、この発言については。
グリーン：私はそうは思いません。催かにクラシックパターには力学的に不合理な部分もあるし、荒削りで未完成な面がいたるところに見うけられます。
しかし、私のつくっているクラシックタイプのモデルは、それらのコピーではありません。
様々な改良を加え、科学的にもはるかに進歩したものです。
だからこそトッププロだちからも「ニユークラシック」と呼ばれ、熱烈な支持を得ているのだと思います。
見る人が見れば、オリジナルとの違いははっきりと区別できるはずです。
山崎：つまり、古さと新しさが同居しているともいえますね。
グリーン：クラシックには粗野な点と優稚な点の両方があるのです。
どちらを残すかによって良くも悪くもなるわけです。
単に奇をてらったデザインをすることが新しいのではありません。
何年もピンを使っていたあるゴルファーが私の８０２を見て、これは新しいデザインのヘッドですか、と尋ねたことがあります。
ネックのカーブにフランス芸術界の優美さがあるというのです。
本当によいデザインのものは永遠に新しいのです。
ミルズ氏はクラシックの中に永遠性を見つけられなかったのでしょう。
山崎：奇抜なデザインのものは絶対にダメということでしょうか。
グリーン：実は私の自信作の一つに、力学的計算だけでつくったパターがあるのです。
おそらく市販されている全パターの中で最もスイートスポットで打ちやすいモデルでしょう。
しかし、デザインが奇抜すぎて普及させるのに時間がかかると思います。
これは良いプレーヤーの大部分が極めて保守的なためでしょう。
プレッシャーがかかったとき、どうも不安になるというのです。
そんな声を聞くと、「この新しさがわからないのかっ！」と、怒鳴りつけたくなりますよ（笑）。
パターの名器の第一条件は
使う人に安心感を与えること、
そして・・・
山崎：では、あなたが考えるパターの名器とは、どんな条件を備えたものでしょう。
グリーン：ー言でいって使う人に安心感を与えるものです。パターはトータルなものでヘッドの形、グ黄色い砂におおわれた鋳型構えたときに何ともいえない安心感がありラウンド、シヤフトの長さ、軟らかさ、フィーリング、グリップの具合い・・・などがそろっていなければなりません。
しかもこれらの条件はひとつひとつ切り離しては考えられないのです。
すべてがそろったとき、そのパターは実にいい顔をしているものです。
構えたときに何ともいえない安心感がありますし・・・。
ただ、顔には個人的な好みがありますから、それは別に考えないといけません。
山崎：私たちがパターを選ぶ場合、ヘッドについては好みで決めていいのでしょうか。
グリーン：完全に個々人の好みです。ただし、利き目が右の人はダースネックのもの、左の人はストレートネックのものにした方が使いやすいと思います。
山崎：シャフトの長さはどうでしょうか。
グリーン：常識的なようですが、無理のない快適な姿勢で打てるかどうかがポイントです。
立ちすぎていたり、寝すぎたりしていると、方向性が狂います。
日本での標準は34インチと聞いていますが、私は35インチが標準だと思っています。
レディスは33インチぐらいでしょう。
しかし、ここにも個人の好みがあります。
ゲーリー・プレーーヤーに32インチのパターをつくったこともありますし、36、37インチのモデルも注文に応じて多くのプロにつくりました。
レイモンド・フロイドは37インチ、ジョニー・ミラーは40インチのパターを使っていたことがあります。
山崎：軟らかさについては。
グリーン：現在、市販されているパター用のシャフトは硬すぎます。
軟らかいシャフトをつくるメーカーがないのです。
私は仕方なくレディス用のアイアンシャフトをカットして代用しています。
それでもまだわずかに硬いのです。
多くのプロが自分が愛用しているシャフトだけ持ってきて、これにヘッドをつけてくれと、注文していくのはこのためです。
日本にいいシャフトメーカーがあれば頼みたいくらいですよ。
山崎：ヘッドの重さについては。
グリーン：すべては振ったときのフィーリングの開題です。
これこそ個々人によって違いますが、基本的には短いシヤフトには重いヘッド、長いシヤフトには軽いヘッドをつけています。
山崎：それはスイングウエートを調整するためでしょうか。
グリーン：結果的にはそうなるかもしれませんが、私の目的はあくまでもフィーリングをよくすることです。
スイングウエートの調整だけならシヤフトやグリップにちょっと細工をするだけで簡単にできてしまいますから。
グリップはグリーンの状況とともに変遷、速いグリーンには重いヘッドが・・・
山崎：意外に見すごされているのがグリップだと思うのですが。
グリーン：グリップはグリーンのコンディション、連さといったものと関連しています。
昔のパターはグリップが細く、手首を使いやすいようにできていました。
それだけタップして強く打だなければならないグリーンだったわけです。
いまはグリーンのコンディションがよくて遠くなっていますから、手首を使ったストロークでは球筋が安定しません。
山崎：現代のグリーンには細いグリップは合わないということですか。
グリーン：そのとおりです。バッティングフォームはグリーンの状況に合わせて、手首を使わないで肩を中心とするものに変わってきましたが、グリップが細すぎると、手首を殺してストロークしているつもりでも、手首が折れて方向を失うことがしばしばあるのです。
特にショートパットでこの傾向が強く出てきます。
そこで私は、やや太めのグリップを設計しました。
これが大好評を得ています。
手首が折れず、肩だけのストロークができるので、 方向性がアップするわけです。
山崎：方向性と同時に距離感はどうなのでしょうか。
グリーン：パットで距離感が大切なのはいうまでもありませんがこれはパターの責任というよりも練習の量によって決まるものではないでしょうか（笑）。
山崎：速いグリーンに対応するためにはグリップ以外にもポイントがあると思いますが。
グリーン：ヘッドの重さだと思います。
速いグリーンには軽いヘッドのパターがいいという人がいますが、これは全く逆です。
速いグリーンほど方向性が重視されるのてコントロールしやすい重いパターの方が有利なのです。
米国ゴルフダイジエスト社の実験では、速いグリーンでいちばん入ったパターは５キロもあるハンマーでした。
もう一つ、遠いグリーンのコースにあるプロショップでいちばん売れるのは鉛の調整テープなのです。
メンバーたちのパターヘッドが鉛だらけなのが何よりの証拠です。
いずれにせよ、私の実験では３３０g前後がフィーリング的に最も合うようです。
ボールコントロールは転がり次第、
とにかく真っすぐ引いて真っすぐ打て
山崎：フィーリング以外に転がりをよくする設計上の秘密を教えて下さい。
グリーン：ボールのコントロールは転がり次第ともいえます。
パターで打ったボールは、強さにもよりますが、一般的には出足の数フィートは転がらないで滑るのです。
この滑る部分を少なくできればできるほど、コントロールがよくなるのが常識といわれています。
昔から、この滑る距離をできるだけ少なくするために様々な試みがなされてきました。
たとえば、ある有名なレッスンプロは、打った瞬間からボールが回転するように下からこすり上げるようにしろとか、上からかぶせるように打てとか指導しています。
しかし、大した変化はみられず、返って混乱を招く結果になっているようです。
山崎：メーカー側もいろいろ試みているようですが・・・
グリーン：極端にロフトを大きくしたり、逆にマイナスのロフトをつけたり、いろいろやっていますが、効果のほどは極めて疑問です。
むしろボールが跳ねだり、変な回転がかかってしまったりして、逆効果になっている場合が多いのです。
山崎：ではどうすればよいのでしょう？
グリーン：言い古された結論で恐縮なのですが、結局はヘッドを真っすぐうしろに引いて、目標に向かって自然に打ち出すことに尽きると思います。
要はそれができやすいパターかどうかなのです。
そこにパターとしての完成度の問題が出てくるわけです。
ロフトにしても、ヘッド形状によって条件は変わってきますが、３度〜５度の間が理想だと私は確信しています。
山崎：いま世界で最も売れているのはピンパターですが、これについてご意見を聞かせて下さい。
グリーン：さきほども少し触れましたが、ピンのトウ・ヒールバランス理論には私も早くから興味を待ち、ピンより早く特許をとったほどです。
しかし、ピンタイプのパターにはインパクトの瞬間に命がこもらないという致命的な欠点があります。
芯をはずして打っても、そこそこの結果が得られますからね。
芯を外さないように一生懸命練習するから技術は進歩するのです。
その方が精神面でも強くなれますし・・・。
パターの値段は調べたこと
がない、利益を度外視して
いるから本物ができる
しかし、アマチュアにはやさしいクラブほどいい・・・
グリーン：熟年層や月イチゴルフアーにはピンタイプは向いていますね。
私も注文があればビジネスと割り切ってピンタイプのモデルもつくりますが、少しでも熱心にゴルフをやっていこうという人には勧めません。
そういう人には迷わず私のニュークラシックモデルを使ってもらうようにアドバイスしています。
日本へ本格的に輸出するつもりはないのでしょうか。
グリーン：以前から２モデルに限って日本の商社に売ってきましたが、ブランド名やモデル名が変わったりするトラブルが生じて、いや気が差したのです。
でも熱心に誘ってくれる会社もありますので、ことし中には再開できると思います。
今度は以前のように２モデルだけというのではなく、全モデルを輸出したいと思っていますので、日本のゴルファーの方々にも手にとって見ていただけると思います。
山崎：価格はどのくらいになるのでしょうか？
グリーン：私はパターの値段なんて調べたことがありませんし、自分のパターにも値段をつけたことがありません。
あるツアープロは私のＷ８０２に５００ドル払ってくれました。
近くに住む小学生が10ドルで売ってくれといってきたときは、快くそれに応じました。
ジュニアはビジネスに関係なく育てなければなりませんからね。
山崎：そこがあなたの職人らしいところなのですね。
グリーン：いまはもう億万長者になって引退したルイビル社の昔の部下が、もう少し利益を考えたビジネスをしろと、言ってきました。
しかし、私がアメリカでパターづくりの第一人者にあげられるのは、利益を度外視して質の高いものだけを提供してきたからなのです。
いまさら粗悪品をつくってフトコロを潤そうとは思いません。
山崎：日本のゴルフアーたちがどういう反応を示すか、楽しみですね。
グリーン：全くそのとおりです。
日本はアメリカに次ぐゴルフ大国と聞いています。
もし本当なら、真にいいものは必ず受け入れてくれるでしょう。
私も自分の名に恥じないモデルを輸出するように心がけますよ。
ジョン・グリーン製作パターリスト
１．タイトリスト ブルズアイ パター タイプ
●オリジナルにない綿密な塗装が施されており、ブラスにありがちな退色や細かなキズのできるのを防ぎ、外見の破損からくる見かけ上のディスアドバンテージを取り除く役割を果たしている
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２．タイトリスト オールド スタンダード パター タイプ
●ジョンのパターの中で、最も重い部類に属している。このオリジナルモデルの多くは両方のフエースがともに凸面状になっており、その見かけ上の不安定さがセッテイング過程での誤差をもたらし、間違ったストロークの原因になっている。凸面状になるのは、研磨工程中において、研磨機にヘッドが正しい角度で当てられないことによる。一見簡単なようなことが、実は熟練を要するという一例。ジョンのパターはその点に十分な配慮がされており、なおかつ、オリジナルよりも長く設計されたホーゼルが、微妙なタッチを約束している
***
タイトリスト ブルズアイ ワイドフレンジ パター タイプ
●オリジナルの持つフレンジのサイズが大きすぎ、全体のプロポーションを著しく損なっているという欠点を克服するために、小さなフレンジをつけている。仕上げがオリジナルに比べ優れていることは言うまでもない
***
ピン アンサー タイプ
●ジョンが使っている材質は、ピンが用いている物よりも柔らかく、それ故にボーフレを打つ感覚も柔らかなものとなっている。ピンのパターがボールをはじきすぎるのは材質に問題があり、それを克服している。もう一つ異なる点はジョンのパターでは、アイラインはスイートスポット上であり、かつキヤビティの中心にあることだ
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Ｔライン タイプ
●アイライン上にスイートスポットがあり、Ｔラインよりバランス的に優れている。またＴラインにある長すぎるアイラインがストロークの際にフェース面を狂わせるという欠点も長さを調節することによって排除している
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トミー・アーマー・アイアンマスター・グース 3852 タイプ
●このパターはマンガニーズ・ブロンズという軟鉄に比べはるかに柔らかい材質で造られているため、オリジナルよりもタッチが柔らかい。クレイグ・スタドラーはこのパターで現在の地位を築いた
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スポルディングＨＢＡ タイプ
●材質はＩＭＧと同じマンガ二ーズ・ブロンズで、オリジナルのＨＢＡよりも柔らかく、微妙なタッチが出せる。そしてわずかなフォワードプレスを加えることにより、アドレスの際の安定感を約束している。アンデイ・ビーンが好んで使っている３本のうちの１本
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スポルディング ＴＰＭ Ｎ０．１ タイプ
●スポルデイングのミルズオリジナルは鉄だが、このパターはマンガニーズ・ブロンズで造られている。従って、柔らかく微妙なタッチが出せる，ホーゼルを若干長くし、またわずかにオフセットにしたのも特徴。バランスもよくグラウンド、いわゆる座りは他の追随を許さないほど良い
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トミー・アーマー アイアンマスター ストレートホーゼル タイプ
●外見的にはオリジナルの忠実なレプリカ。しかし、実用面では全くの開きがある。それはグラウンドで、これが悪いパターは遺憾ともしがたい。ジョンのパターはグラウンドが正確で、言うことなし個人的には１番好きなパター。現在、自分も使っている
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ジョージ・ロー ウィサード600 タイプ
●ウィザード600のレプリカはさかんに造られているが、外見的に似せてあるのみで、性能の面で改良し、そして高めたのは、このパターだけであると確信できる。ホーゼルを長くし、かつシヤフトの穴を深くし、フィーリングを格段に良くしている。グラウンドにも細心の注意を払ってあり、アドレスもスムースにできる。そしてオリジナルにないアイラインはスイート・スポット上にあり、これに助けられる人は多いはずである
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ウィルソン8802 アーノルド・パーマー オリジナル タイプ
●ウイルソン8802というパターは良く見掛けるクラシック・パターの一つである。しかし、グラウンドが正確である物というのは本当に少ない。生活を賭けてプレーするツアーブロに受けいれられるのは、ジョンのパターがこのグラウンドに細心の注意を払っていることによる。
***
ゼブラ タイプ
●フエースに厚みをつけ、エッジをラウンドにしたニュータイプ。レイモンド・フロイドが今年のＵＳオープンをこれで勝ち、また注目されだしたというパターである
***
オリジナルモデル：なし
●ジョンの発明のひとつ。フェースにカエデの木片が付けられている。この木片とヘッドの間にはスロットがあり、インパクトの瞬間、木片が湾曲するのを助けている。この湾曲によってボールとフェースの接する時間が長くなり、いわゆる柔らかなタッチが生まれる。ツーピースボールによく合う。強度はちゃんとした手入れさえしておけば他のクラブと同じ
***
オリジナルモデル：なし
●1961年トゥ・ヒールバランスでパテントを取ったパター。年代的にはピンよりも先。バランスが大変良い、ピン愛好者は使ってみる価値のあるパター
以上
月間ゴルフダイジェスト1986年11月号 PDF
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